Ingénieur Test & Validation Automobile – ADAS / CANoe / CANalyzer (F/H)

A LIRE ATTENTIVEMENT AVANT DE POSTULER ⬇

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Vous avez une expérience en validation de systèmes automobiles et vous maîtrisez les outils Vector CANoe et CANalyzer ?

Nous recherchons actuellement plusieurs Ingénieurs Test & Validation Système Automobile pour intervenir chez l’un de nos clients, au sein d’un centre d’essais dédié aux nouvelles mobilités.

Votre mission : analyser le comportement de systèmes d’aide à la conduite (ADAS), identifier les anomalies et contribuer à leur validation à partir d’essais réalisés sur véhicule.

Votre environnement : des essais automobiles centrés sur les systèmes ADAS

Vous interviendrez dans un centre d’essais dédié à la mobilité innovante, connectée et décarbonée.

Les essais porteront notamment sur les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), avec une attention particulière portée à la fonction AEB (Autonomous Emergency Braking), ou freinage automatique d’urgence.

Cette fonction utilise notamment les informations issues de la caméra frontale pour détecter des situations dangereuses, alerter le conducteur et, selon les conditions, déclencher un freinage automatique.

Votre rôle sera de vérifier le comportement de ces systèmes en conditions d’essais, d’exploiter les données enregistrées et d’analyser les éventuels dysfonctionnements.

Il s’agit d’une mission orientée validation système, essais véhicule, diagnostic et analyse de données, plutôt que développement logiciel pur.

Vos missions : analyser, diagnostiquer et valider le comportement des systèmes

En lien direct avec les équipes réalisant les essais sur piste, vous interviendrez sur les différentes étapes de validation :

1/ Suivi des essais véhicule

– Suivre le déroulement des campagnes d’essais sur piste.

– Vérifier le bon fonctionnement des systèmes et des fonctionnalités testées.

– Échanger avec les équipes présentes dans les véhicules pour comprendre les comportements observés.

2/ Analyse des données et diagnostic

– Récupérer et analyser les logs enregistrés pendant les essais.

– Exploiter les données et les trames de communication du bus CAN.

– Utiliser Vector CANoe et CANalyzer pour analyser les échanges entre les systèmes du véhicule.

– Réaliser des analyses à l’aide d’outils de diagnostic automobile.

3/ Investigation et validation

– Identifier et analyser les anomalies fonctionnelles ou techniques détectées pendant les essais.

– Apporter, lorsque nécessaire, des ajustements ou modifications.

– Relancer les tests et analyser les nouveaux logs pour vérifier le comportement du système après intervention.

L’objectif : comprendre ce qui se passe réellement dans le véhicule, identifier l’origine des anomalies et contribuer à la validation des fonctionnalités testées.

Votre environnement technique :

Vous travaillerez principalement avec :

– Systèmes automobiles : ADAS, notamment AEB (freinage automatique d’urgence).

– Communication véhicule : bus CAN, analyse de trames et de données.

– Outils Vector : CANoe et CANalyzer.

– Diagnostic : outils de diagnostic automobile.

– Analyse : logs et données issues des essais véhicule.

La connaissance de DDT2000, utilisé dans l’environnement Renault, sera également appréciée.

Ce qui fera la différence :

Nous recherchons avant tout une personne qui possède une véritable expérience de la validation de systèmes automobiles et qui sait analyser le comportement d’un véhicule à partir des données issues des essais.

Pour être à l’aise sur cette mission, vous devez :

– Avoir déjà travaillé dans le secteur automobile, idéalement sur des activités de test, de validation ou d’analyse système.

– Maîtriser le bus CAN, afin de comprendre et d’interpréter les communications entre les différents systèmes du véhicule.

– Être opérationnel sur Vector CANoe et CANalyzer, deux outils indispensables pour analyser les trames et les données enregistrées.

– Savoir exploiter des logs, investiguer des anomalies et interpréter les résultats d’essais.

– Avoir une bonne compréhension du fonctionnement global des systèmes automobiles, au-delà de la seule dimension logicielle.

Ce serait un plus si vous avez également :

– Une expérience des systèmes ADAS, notamment des fonctions AEB.

– Des connaissances sur les systèmes intégrant caméras, radars ou autres équipements d’aide à la conduite.

– Une pratique de DDT2000.

– Un niveau d’anglais professionnel.

Si vous êtes prêt.e à relever ce défi et à contribuer à des projets stimulants, n’hésitez pas à postuler dès maintenant ! 🚀

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